阿曽原温泉小屋

多くの方々が「山で安全に感動」するために整備は必須

北アルプストレイルプログラム事務局から「富山県は8月から本格運用なのに、運用前からの募金とアンケートにビックリです。普通この手のアンケートは回答個所にチェック入れてオシマイが殆どなのに、多くの方が自分の意見を書いてくださっています」との話を聴かされました。

この取り組みは「このままでは山が荒れてしまう」と多くの人間は分かっていても、イロイロな事情で制度整備されずいたものを「何とかしよう」と動き出したものです。

環境省の現場担当が知恵を絞り調整しながら作られたプログラムですが、今まで無かったモノが動き出せば「想定外」「不都合」「制度不備」等々が出て来るのは当たり前です。

「応援意見」＝頑張れる糧になります。　「制度不備への意見」＝より良いシステムに向けての種になります。

多くの方が「山を想い心配して同じ気持ちを抱いておられたのだろう」と考えると、一体感を感じられる？というか私達だけの「独り善がり」ではないのだと分かると素直に嬉しくなりました。

リンカーン大統領の「人民の人民による人民のための政治」ではありませんが、「山に関る者が山の為に動き出す」って・・なんか～通じるものがあると感じるのは私だけ？

これからもアンケートを利用して！（何回でもどうぞ）　なんなら山小屋の受付で話して下さったり！　してドンドン意見を出して頂き「北アルプストレイルプログラム」が、将来的には「日本の登山文化・ルール・マナー」的なこととして定着してゆければなぁ～～～。

十字峡

画像は有りませんが、下の廊下をヘリコプターから観察してきた情報です。

〇「新越沢」付近左岸　

例年ならば、秋口まで残雪が残るが現在ほとんどない。

〇「黒部別山谷」

すでに本流出合いを埋めるスノーブリッジにはクラックが入り始めており、例年より早くなくなると予想できる。

〇「大ヘツリ」付近　

全壊しているのでは？と心配していた「高巻きハシゴ」も、形が有る程度残っており修復にはそれほど手間が掛からないのでは？

涸れ沢に落石が堆積している箇所があるが、登山道自体が崩落・崩壊している箇所はみられなかった。

〇「白竜峡」

本流が残雪で完全に埋まっていた。しかし、タル沢の滝も大きく見えていたところを見れば例年より少ないのでは？

※結論

これから暑さ本番を迎えるのだから、融雪ペースも早まるはず！

取り合えず黒部ダム～黒部別山谷の上半部分は、例年通り9月末までに整備することが出来るかも？？？

雪が少なくても「盆明け」してからでないと直接調査には入りませんので、追加報告をお待ちください。

※工夫して汗かいて頑張ろうかな～！（決めたわけではありませんから！）

まだ決めたわけではありませんが、案外スンナリ整備が済むようならば・・・黒部ダムからの往復登山者の方のみ「素泊まり営業」頑張ってみようかな～！

さすがに食事付きの普通の営業は補給ルートが限られるので無理ですが、宿泊部屋と寝具の提供・キレイなトイレ・本数限定の飲料販売程度ならば・・「頑張れば出来るかもしれない！」のではと考え始めております。　

先日「小屋は営業しませんから！」って書いたばかりで、コロコロ変わって申し訳ありませんが、昨年の予約電話の多さに応え切れず申し訳なくおもっており・・工夫して汗かけば？最低限の補給は出来るかも？？って考えておりますが、これも下の廊下の整備状況次第ですし、素泊まり営業するとしても予約方法・宿泊ルール等々は別途決めさせていただきますので、このページをチョイチョイ覗いていてくださいませ。

昨年は、対岸の土台丸太・大岩が見えてますが・・・今は対岸は一変してます

昨年の橋脚制作作業中の写真です。（今年の状態の写真を見せても、荒れ方が解り辛いかと）

架橋するには、両サイドに丸太を受ける橋脚（枕）を作ってから６～７ｍの丸太を渡して番線で締め上げて橋にするのですが・・・。

写真には対岸に橋脚になる丸太が組んでありますが、橋脚どころか右側の大岩・灰色の太い流木も流されて無くなっていました。

対岸が洗い削られて藪が後退してしまい、藪の下に見えていた大岩も抜け流されて川床から登山道までの落差が大きくなって、ハシゴを掛けるor別ルートに付け替える対策が必要です。

写真手前の丸太を縛り付けてある巨岩が無くなってしまい、中間地点の橋脚の岩は残っていますが周りに岩が引っ掛かって埋まるような形になってしまいました。

川床が上がり水流が変わったおかげで、水流の高さが高くなってしまい丸太橋を架けることが出来ても、流れからの高さが確保出来ないのでチョットした増水で橋が流されてしまう心配が出て来ました。

仙人ダム側からの左岸沿いの藪河原に点けられた登山道のラインはいつも通りの濃い藪を刈り込んで来ましたが、登山道の近くまで川縁が大きく削られているのを見て改めて水の勢いの強さに驚かされました。（現場に来れば、黒部の迫力が解かるはず）

帰りに仙人谷ダムの勤務員さんと話して来たら、仙人谷からは先月末から二回ほど相当量の濁流が出ていたのが分っていたと聞かされました。

先にも書きましたが、橋を架けることが出来ても少しの増水で流されてしまっては・・・そもそも丸太が腐食などで更新時期で今年追加で搬入予定でしたが、地震災害で搬入も延期になり現在残っている使えそうな丸太も多くはないし・・・。

今年は欅平から下山できないので、雲切新道の利用は控えていただくように強く広報してゆくことになりそうです。

「滝」の落ち口は塞がれ　「釜」は半分埋まって

架橋ポイント直上にある滝の落ち口には大きな岩が止まってしまい、右側の岩壁に沿って集中して流れていた水流を横に広げてしまいました。（写真右側　影の中に角ばった大岩が）

水に濁りが入っていても「釜」（滝壺）が土砂で埋まって浅くなり周りに土砂が堆積して狭くなってしまいました。

雲切新道新設当時は、イワナが群れているんが見えたし産卵時期にはイワナが滝登りしているのが見られたのですが、今回イワナの姿は見えませんでした。（って、それどころでは無かったのですが）

今まで何度も洪水クラスの氾濫はありましたが、丸太橋が流されることがあっても釜は深いままで形が変わることはなかったのですが・・滝の落ち口に止まった岩が大き過ぎて流れが変わり、水流が分散されて釜を掘る力が弱くなったからでしょう。

右側の岩壁の一段高い所には岩穴が作られていて、そこに橋を作る丸太が隠してあったのですが、土石流が中に入り込んで丸太が埋まってしまっていて狭く低い岩穴で掘りだすのに一苦労。

更には丸太を出し入れする入り口直下斜面の土砂が洗い流されて高い段差になっていて、埋まって泥と砂にまみれ水分を含んで重くなった丸太を引っ張り出すのに一苦労させられました。

丸太橋架橋ポイントから上流での山腹崩壊

一昨日、雲切新道の仙人谷下部の丸太橋を架けようと向かいました。

仙人谷に入って上流に向かうと「なんか谷が広くない？？？」架橋ポイント上流の正面山腹が崩壊がして、谷底を崩れた岩が埋めて嵩上げされてしまい谷底の幅が広くなっています。（昨年の写真を見ると、正面山腹は殆ど崩れていませんでした）

正面奥の黒っぽく風化した巨岩は元から有ったものですが基部がかなり埋まっているのが確認できます。

上流左岸谷底（見上げた右側）も岩で埋め尽くされてしまい、元々は良さげな藪が広がり時期合わせて入れば「山ウド沢山採れるだろうな～」とみていたのですが・・。

所々で岩の上を流れる水流が見えますが、ほとんどは折り重なった岩の下を流れており新たに急傾斜の谷底に積み重なった岩は安定していないのだろうと想像できます。

ＧＷの剱岳（剣御前小屋前から）

前ページの続き

ちなみに立山室堂ターミナルの「ホテル立山」は星野リゾートに売却されており、数年後には本格的に運営が引き継がれる予定だそうで、岸田総理の発表が無くても高級路線で運営されてたんだろうな～なんて・・・。

※明日から阿曽原へ

梅雨明け宣言は出てませんが、明日から阿曽原にダイブツと入って草刈りマシンになってこようかと考えております。（人は来なくても、草が灌木みたいになる前に刈っておかないと後が大変になります）

酷暑が続く富山ですし、厳しい大仏はギリギリまで帰ろうと言わないだろうし・・・作業を終えてから二人で自炊となれば・・・酔っ払って寝込んでしまうでしょうから、ページ更新は多分無理かと思いますので・・・「そこんトコロ、ヨロシク！」なのです。