阿曽原温泉小屋

今年8月末の増水した仙人谷ダム（洪水時は、ゲート全開で水煙にまみれてしまいます）

しつこく続く。

ある山岳関係のイベントで、開場直後に近くの相談員ブースの前へザックを担いだ大柄な中年の男性がスタスタと歩いて、ある相談員のブース前で立ち止まり直立したまま座っていた相談員（山小屋関係者）に向かって大声で一方的に何やら話し出されました。（怒鳴るまではゆかないけれど強く演説調に）

周囲の相談員も来場者も何が起こったのか？、しばらく（２分位？）言いたいことを言うだけ言って「キレイな回れ右」（警察・自衛隊あがり？）してスタスタと会場出口に向かって歩いて帰ってゆかれました。

近くの相談員・来場者・スタッフとも「唖然」としてしまったのですが、要は「大混雑した日に山小屋で酷い扱いを受けた」ことが許せなくて会場に来て直接苦情を伝えに来られたみたいでした。

当時の状況が分からないので、簡単にどうこう言えませんが混雑時の山小屋が修羅場？と化していたのは想像出来ます。（その場で満足な対応が出来なかったものか？多分、それどころではなかったのかもしれないけれど・・）

私自身公務員（一応）からの転職組なので、山小屋運営について初めの頃は理解不足というか勘違いというか・・単純に収納能力の大きな小屋のハイシーズンの人出を見ていると「一日で凄い収入になるんだろうな～」なんてことを考えてしまっていました。

先の台風19号の話と被りますが、平成７年7月の大洪水で交通機関が壊滅してしまい小屋建屋は被害を受けていなくても登山者が山に入ることが出来なくなってしまい幾つもの山小屋が営業が出来なかったり収入が激減してしまいました。 （阿曽原温泉などは規模も小さく従業員も少なく、シャーないからって災害復旧のアルバイト等で糊口をしのぐ？ことも出来たのですが・・）

ちなみに今年のお盆は大雨で、阿曽原は元々夏は宿泊者が少ないので被害というほどのものではなかったのですが、普段のお盆なら数百人単位の宿泊者が有る小屋が「０人～一桁」だった小屋もあったそうですし、槍穂高・飛騨方面では地震の影響もあったみたいです。

規模の大きな山小屋は、沢山の従業員やアルバイトを抱えて（大きな小屋は阿曽原の客室定員数をはるかに超える人間が働いています）食材や資材・燃料等をヘリコプターで大量に運んで準備をしていたものが無駄になったり・・・。

他にも設備を更新するにも莫大な予算が必要になるし・・宿泊者が多く成ればそれだけ、火災や食中毒等への責任も大きくなるし・・オフシーズン（暇な時期）も沢山あって・・そんな苦労を後から知ると、超混雑時だけを見て「濡れ手に粟」みたいに思ってしまわれる方がいるのだろうな～なんてことを考えてしまいます。

まだ続く

東鐘釣山トロッコ列車沿線の巨木は逞しく！

続き

一昨年？台風19号の災害で、関東方面からの新幹線を始め交通機関が壊滅してしまい天気が良いのにキャンセルが相次ぎました。

このように、登山者が原因ではないキャンセルについては仕方が無い事なのですが、登山者側に原因がある場合についてはどうしたものか？？？

更には、同じグループが別の名前で別の日に予約を入れて片方の日だけ来て別の日をキャンセルしたり、ひどい時はキャンセルし忘れていて、こちらから連絡すると「先週行きました」って返事が返って来たりすることも・・。

また、ある山域では付近の３軒の山小屋に同じ日に同じグループで予約が入っているケースが発覚したこともあったそうです。

どうしても登りたい気持ちもわかるし、当日の体調次第では目的の小屋まで届かなくなってしまうかもしれませんが、コロナ対策で宿泊者数を制限していた中でスペースを空けて食事を用意して待っている側からすればスミマセンで済まされても・・・。

コロナ禍が収束しても、以前の様に混雑時には窮屈に収まってもらうスタイルでは営業出来なくなることも考えてゆかねばなりません。

・宿泊料金の値上げ！　・予約金制度の導入！　等々、立地条件や客層等々の違いで各小屋それぞれ新システム導入されてゆくのではないかと考えられます。

こんな事は書きたくないし読みたくもない人もおられるのは重々承知なのですが、山があって山に登る人がいる限りは山小屋・登山者・行政など関係機関が理解し合いながら山に関ってゆかねば「北アルプストレイルプログラム」みたいな良い取り組みも上手く行かないのではと心配になるので、これからもチョイチョイ山の問題について書いてゆきます。

鐘釣で見つけた「サワガニ」（かなり大きかったのですが、残念ながら亡くなってました）

先日の会議でも出された問題なので紹介しておこうかと・・。

実は先月小屋閉めから帰って、今シーズンも終わって「ヤレヤレ」後は事後処理を・・・なんてことを思っているところへ、来シーズンの小屋の宿泊予約の問い合わせ電話が何件か入って来ています。

コロナ禍が先の見通せない中、来シーズンの営業形態もまだ決められずにおりますので、方針が決まり・予約帳が作られたらこのページでお知らせしますのでそれまでは御容赦ください。

そして予約方法については、先日の「北アルプス山小屋協会」代表者会議や「山松会」の集まりでも話題に出たのですが「予約金」「キャンセル料」についてでした。　

すでに予約システムを確立実行している小屋もあるのですが・・。

毎回議論になるのが「予約金」「キャンセル料」惜しさに「悪天候」「体調不良」「アクシデント」等が発生してしまっても無理して入山されることは無いだろうか？

下界と違い厳しい条件の中で建ち自分の脚で歩いて来てもらわねばならない山小屋ですが、街中の宿の様に当日キャンセル１００％なんてことも無理があるし・・・。

かといって、このままでは経営自体が立ち行かなくなるのでは？

コロナ禍以前はなんとか廻して来たのですが、収容人員を制限しての経営では・・更には立地条件も利用者層も様々な山小屋協会です、ジレンマというか頭の痛い切実な問題が持ち上がっているのです。

続く

昨日の夕方、一時的に陽が射しました。（負釣山には大した積雪が有りませんでした）

昨日は、ＢＳプレミアムの影響なのか？反響があったみたいで・・小屋のホームページへのアクセス数が４０％ほど跳ね上がってました。（さすがゴールデンタイム）

テレビと言えば、月末の２９日午後９時からの　ＢＳテレビ東京（７チャンネル）　も、二時間スペシャルで黒部を特集してくれるらしいので興味のある方はご覧いただければと思います。

それにしても、昨今の迫力ある映像はドローン無しでは考えられなくなってきた感があります。

先日の「北アルプス山小屋協会」代表者会議の席でも、森林管理署によれば個人からのドローン飛行の届け出数が増えて来ているとのことで、実際に稜線・高原・キャンプ場を問わず見かけるようになって来ているそうです。（確かにYouTubeで沢山の映像が流されています）

そんな中で多く飛び過ぎていると、山小屋への物輸・レスキューヘリコプターが飛来した時に事故が発生しないか？雷鳥が猛禽類等の天敵と間違えないか？との心配する声が聴かれました。

ヘリコプターは、電車と違って決まった時間に決まったコース・高度を飛んでくるわけではありません。

それはドローンも同じなのですが「ここまで影響ないだろう」と気付いてくれるのは良いほうで、侵入方向によっては尾根の裏からイキナリ現れたりして直前まで気付かない人も出て来るのではないかと・・。

昨今の物輸ヘリコプターの料金高騰に頭を悩ませている山小屋業界なのですが、万が一エンジンへの吸い込み・テールローターへの接触等で墜落事故でも発生してしまえば「山小屋経営への影響が出て来るのは必至ではないか」と懸念する声が上がっていました。

今のところ規制が追い付いていないというか、物輸・遭難捜索等々ドローンの公益的な可能性が大きくなって来ている中では規制も出来ないのが実情なのだろうと。

取りあえずは、山岳地帯でドローンを飛ばされる方に対して様々な危険性・影響などを伝えて「飛行させる時には、周囲の状況に注意する等していただくように呼び掛けてゆくしかない」って話をしたところです。

十字峡の吊り橋直下。

先月11月23日に、ＢＳプレミアムで放送された「錦秋の剱岳　幻の滝を撮る」が好評だったらしく、明日夜19時30分から再放送が決まったそうです。

（前回放送されてから、まだ一ヶ月も経っていないのにゴールデンタイムとは！）

詳しくは　「地球トラベラー」 　見応えのある映像でしたので見逃された方は是非とも！

※チョッピリ、ブルー・・。

富山県東部には「暴風雪・波浪警報」が出されて、夕方から雷と強風が吹きつけて・・雷が静かになったと外を見ると積雪が！

先程、除雪機を倉庫から出して燃料満タンで試運転も済ませておいたので準備万端なのですが・・・。

前日も午前一時まで呑んでしまい、未だ復活していない身にしては・・翌朝から雪掻きかと思うと少しブルーなのです。（二日酔いの回復が遅れるのは、加齢のせい？ただの飲みすぎ？それとも寝不足？？）

誰かが動かなければ。

一昨日午後から黒部市民会館で、北アルプス山小屋協会の五方面の組合代表者と環境省等からも参加して頂き「連絡協議会」的な？？寄合を開催しました。

いろいろ検討項目が有ったのですが一番の肝が、北アルプス南部地区の槍・穂高方面で試験導入された 「北アルプストレイルプログラム」 についてでした。

要は、登山道の維持管理を行うにあたり公費負担だけでは賄えなず各山小屋が歴史的経緯・災害や突発事案への対応・・等で、労力・費用等を負担して来た部分もありました。

山小屋に余力の有るうちは「しゃーないな～」みたいな感じで対応して来たのですが・・・コロナ禍の発生や物輸ヘリコプター費用の高騰等々で山小屋の存続自体が怪しくなって来ました。

そうなると、登山道の維持管理に振り向ける余裕がなくなる～登山道が荒廃してゆく～安全に歩ける人が限られて来る～登山者が少なくなる～山小屋が廃業～将来的に自然景観を楽しめなくなる・・！（他にも、入りやすい場所に利用者が集中してしまうオーバーユース問題等々）

みたいなことにならないか？山小屋だけではなく維持管理に携わる山岳関係者は心配しているところなのです。

ならば役所が税金を投入してって意見もありますが、日本国民の中には全く山に関らずに一生を終える方もおられる筈で・・私的には、「特別な自然公園」を楽しみに来る人が維持管理に一定の負担をしてもらうのは至極当たり前の事の様な気がするのですが・・？（遊園地の入場料的な？）

そこで、本年北アルプス南部地区で試験導入してみた「北アルプストレイルプログラム」の説明・各方面の実情・制度導入するための問題点等などを閉館ギリギリまで意見交換したのですが・・議長役の私が、かなり脱線してしまうので、まとまらない部分もあるし、そもそも直ぐに答えが出る問題ではないのだから、腹を割って意見を出し合うところから始めねばと！（言い訳？？）

維持管理の必要性は各方面理解しているのですが、様々なハードルが見えて来たのも事実です。（そもそも簡単に結論が出る訳がないのですが）

しかし試験導入してみて、利用者（登山者）からは予想以上に理解が得られたと報告もありました。

今流行りの持続可能な仕組みで、楽しく安全に「山に入る」ために、管理者・利用者が理解して協力し合える仕組み作りをしてゆかなければ！

そもそも山小屋が、登山道の維持管理について責任を持たなければならないのか？みたいなことを言われる方もおられますが、そこは目の前で登山道が荒れて難儀している登山者の対応して来たし、実際に草を刈って雪渓切って崩れた石を除けて来た経緯もあるので他人事ではないのです。

大きな事言うつもりはありませんが、後の世代が山を楽しめなくなってしまっては申し訳がありませんので、もう少しがんばってこの問題に携わってゆこうかと・・このテーマは余裕が出来たら私見を書いてゆきたいのですが・・制度やシステム等々大きなテーマで収拾が付かなくなるのは目に見えているので、なかなか手が出しずらいのですが・・・。

テーマに取り組むことが「環境保全」「自然の中で浸れる感動」の為になると考えます。

ここで書くことで、一緒に問題を理解して考えてもらえる方が増えると信じて？余裕があれば、たま～に書いてゆこうかと・・話が大きすぎて、書き切れないのは解っているのですが「まずは動き出さないと」！