阿曽原温泉小屋

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宿題!

2021-02-02

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引き受けてしまった意見書?みたいな文書を作るのに、朝から頭を捻って作文していました。

お偉いさんに読んでもらうものではないのですが、書き出すとまとまらなくて。。

実はもっと大きな宿題を抱えているので、予行演習のつもりだったのに・・・先が思いやられます。

※写真は、昨日の撮影場所から右側に振った風景です。

左から「越中駒」「北駒」「僧ヶ岳」 となります。

剱岳から北に延びる北方稜線の末端になりますが、ザックリ言うと手前黒い低山(朝日町山崎)の向こうに左から右に黒部川が流れていて、黒部川の向こうに北方稜線が連なっている感じです。

僧ヶ岳から駒ヶ岳にかけては、稜線から黒部川側に張り出した巨大な雪庇が出来る年があります。

※やっぱり笠雲!

昨日の「笠雲」が教えてくれていた通りで、昨夜は強風が吹いて今は雪が降っています。

天気は下り坂。

2021-02-01

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正面の谷に「小川」が流れています。

大きな傘雲が現れたので、午前中車を走らせて 小川中流 からの朝日~白馬を。

左端が朝日岳で、中央奥の緩い三角が白馬岳、右側の笠雲の掛かり出した白い三角が旭岳です。

稜線には雪煙が見られ、この30分後には空が暗くなって風が強くなって気温も平野部で10℃まで上昇しています。

昨夜は大きな月に照らされて明るく穏やかな夜で、朝は放射冷却で氷が至る所に張った寒い朝でしたが、気温上昇で田んぼの雪が見る見るなくなって奥山の稜線辺りの岩が目立つ様になって来ました。

前回に比べると、カワイイものでした。

2021-01-30

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パンパンの圧雪路面は・・・。

昨日から、積雪はそれほどではありませんでしたが強風が吹き付けて「暴風雪警報」が出されていました。

解除になったので、舟見の温泉施設「バーデン明日」へ送りに向かって、高台の田んぼ道に登ったら道路がパンパンの圧雪路面で凸凹しておりハンドル操作を誤ったのか???直線道路から弾き飛ばされた感じで田んぼに突っ込んだハイエースが。

前回寒波の雪が片付けられたと思った途端にこの有様ですが、前回に比べると、事故車両を見ることが格段に少ない気がします・・・幸い午後から陽射しが出てくれて路面も緩み始めました。(ちなみに立山町芦峅寺では、40センチ余りの新雪と聞こえてきました)

中間報告。

2021-01-29

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今シーズンの積雪情報です。

昨日の総会資料にアルペンルート沿いの積雪情報がありました。一昨年からの比較が出来るので参考になるかと。

積雪量だけを見れば、大観峰以外は特別多くないので「里雪型」の大雪だったことが分かります。

ただし!一気に降った雪なので不安定な積もり方をしていたとすれば、大規模な雪崩が発生しているかもしれません。

ちなみに欅平の奥鐘橋には、昨日現在で手摺りの高さほどとのことなので、やはり多くはないみたいです。

現在「暴風雪警報」が発令されていて、北陸高速道は通行止めとなっていますが、風が強いばかりで積雪は殆どないのですが・・・。

当て役!

2021-01-28

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大雪の後の黒部川河川敷には足跡だらけ、見えていないけど棲んでいるんです!

今日は午後から、富山市内へ「立山黒部観光旅館組合」の総会へ向かいます。

立山黒部エリアの、山小屋以外の施設も会員になっている組織ですが、毎年総会後には御楽しみの「懇親会」が催されますが流石に今年はお流れです。

会合だけならば、わざわざ行かなくてもいいのですが・・・当て役で「監査役」させられているので仕方なく。

一昨日も、今年「北アルプス山小屋協会」の感じが廻って来た関係で、各支部長等世話役等に黒部市に集まってもらい今シーズンの対応等々の会合を開きました。

本来であれば、美味しい魚で一杯飲んでいってもらいたいのですが・・・。

みなさん、会議前のランチには回転ずしを食べに行っておられた方がたくさんおられたみたいだし、長野・飛騨に帰る前に「魚を買って帰りたい!」ってことで美味しい魚屋を教えてくれとのリクエストが!(お世話になっている入善町の「イズミ鮮魚店」を教えたら、山小屋の御主人さんたちが集結してたらしいです)

何時になったら、みんなで美味しいお酒飲めるんでしょうね?

気が重いけど、行って来まーす!

プラス「胆力」!(前に出ないと)

2021-01-27

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白馬岳~旭岳の稜線は岩が剥き出し!清水岳は白くみえますが・・・。

続き。

車庫に燃え移った炎は「バチバチ」と見る見る広がっていて、皮膚が露出している顔面は炙られて「火照る」って表現がピッタリ! 一瞬・・・引き返そうとも思ったのですが、特攻服のポケットに入っていた軍手を着けて力を込めて引き上げると、動きの悪いシャッターは上がってくれました。

運転席の熱々なドアに手を掛けると、「やっぱり?」未施錠でキーが差されたままです。 運転席に乗り込んで、エンジンを掛けようとキーに手を掛けますが・・・以前書きましたがパトカー(愛車「スカイライン」)の始業点検でのキーを回した途端にバッテリーを破裂させたトラウマで、熱々ボディの「スプリンター」はエンジンを掛けた途端に「ボン!」ってならないか?一瞬躊躇しましたがモタモタしていられません。(参照) 

同僚たちは、路地の少し先で私の様子を不安そうに伺っているのが見えます。心の中で「エーィ!」と気合を入れてキーを回すとエンジンが掛かって、そのまま路地に滞っていた人たちに向けてクラクションを鳴らしながら県道向かい側の空き地に車を移動させたところで、消防車が次々と現着して来てくれて本格的な消火活動が始まったのでした。(帰署してから、課長からねぎらいの言葉を掛けていただきました)

前ページ表題で「反復訓練と応用力」って書きましたが、基本的な事は反復訓練して身に沁み込ませて、イザ本番となれば毎回違う現場なのだから応用力を使って「現場を仕切る?治める?」てゆかなければなりません。

って解ってはいるのですが・・・体験したことの無い現場に行き当たれば「舞い上がって」しまい、冷静な判断など出来ないこともあるはずです。 どんな現場に遭遇しても、冷静さを保てる「胆力」も大切になってきます。(生まれ持って身に着けている人・危機意識に鈍感な人も、時々いるような?)

後先考えずに、どんな現場にでも突撃するのも(バランス感覚)いかがなものかと思いますが?率先して前に出ようとしない人間には身に着かないのも事実かと!

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